INTERVENTI ALL’INTRADOSSO DELLA GALLERIA ARTIFICIALE
Il progetto prevedeva un intervento in due fasi, dove con la 1^ fase si procedeva con l’occupazione delle due corsie di marcia di entrambe le carreggiate e con la 2^ fase l’occupazione delle due corsie di sorpasso. Per aumentare ulteriormente le condizioni di sicurezza sia degli operatori coinvolti negli interventi di riqualificazione che dell’utenza stradale, è stato deciso di andare in deroga al progetto e di procedere con la chiusura di una carreggiata alla volta, realizzando il doppio senso di marcia sull’altra carreggiata. Per fare questo, è stato necessario realizzare due varchi a monte e a valle della galleria.
- In seguito al completamento dei lavori sull’estradosso della galleria, sono state eliminate tutte le venute d’acqua sia in corrispondenza dei giunti longitudinali che in soletta. Il miglioramento del deflusso dell’acqua dalla soletta verso le trincee di drenaggio realizzate oltre le spalle ha però generato delle nuove venute d’acqua in diversi punti a circa 3/4 dell’altezza delle pareti, questo nuovo problema viene eliminato realizzando delle scanalature verticali fino a terra, in corrispondenza delle venute evidenziate, scanalature larghe 4cm e profonde 4cm, a seguire, all’interno della scanalatura realizzata, viene montata una struttura a C fatta con rete stirata ad una profondità rispetto al profilo esterno delle pareti di 1cm questa parte più esterna viene saturato con malta polimero-modificata, così da realizzare un canale interno che capta le acque in arrivo e le porta fino al canale di scolo presente alla base della parete;
- Preparazione con:
- Idroscarifica profonda sulle pareti dei primi 30 mt di galleria, realizzati con calcestruzzo gettato entro casseri;
- Bocciardatura degli altri 78m realizzati in fase di costruzione con delle predalles che hanno avuto la funzione di casseri a perdere
- Idrosabbiatura con interventi puntuali di bocciardatura (aree deteriorate) delle travi e dell’intradosso della soletta;
- Preparazione e passivazione dei ferri di armatura in vista;
- Ricostruzione con malte polimero modificate di tutte le aree idroscarificate;
- Rasatura da 6 a 10mm con malte polimero modificate di tutte le superfici bocciardate;
- In merito alla verniciatura della galleria, realizzata con un ciclo poliuretanico alifatico, abbiamo seguito le seguenti indicazioni ricevute dalla Direzione Lavori:
- I primi 35cm sono stati verniciati con un RAL 7038 (grigio agata);
- A seguire per un’altezza di 65 cm con un RAL 2002 (arancio puro);
- A seguire per un’altezza di 300 cm con un RAL 9010 (BIANCO PURO);
- Quanto restava delle pareti insieme a tutte le travi e all’intradosso soletta con un RAL 7038 (grigio agata);
